Le problème avec ces monopoles…

Depuis des années, j’emprunte les transports en commun pour aller travailler. Ce n’est pas parce que je n’ai pas les moyens financiers d’avoir une auto, mais plutôt parce que je travaille au centre-ville et que le trafic et le stationnement rend le transport en commun beaucoup plus pratique. Puisque je vis sur la rive-sud, je me trouve à emprunter le service de la RTL et généralement, mes déplacements se passent sans embûches. Cependant ce n’est pas toujours le cas. Je vais donc vous faire part de la plainte que j’ai placée au service de la clientèle de la RTL ce matin. Elle concerne les agissement d’un chauffeur. Pour votre divertissement, je vous livre le récit tel qu’il apparait dans la plainte:
Depuis plusieurs mois, je fais le trajet à l’heure ci-haut pour rentrer chez moi à partir du centre-ville. Généralement j’arrive au Terminus de Panama sur le 45 de 20h39 ou de 20h49, pour ensuite faire correspondance avec le 42, partant du terminus à 21h00. Généralement, le 45 de 20h49 arrive au terminus vers 21h00, et jusqu’à la semaine dernière, le chauffeur du 42 attendait pour embarquer les passagers qui en débarquaient, quitte à retarder son départ d’une minute ou deux, sachant très bien que l’attente est de 30 minutes sur cette ligne. Règle générale, il peut facilement avoir de 5 à 10 passagers qui font la correspondance à ce moment.
Depuis le début de cette semaine, une rotation des chauffeurs a eu lieu, et nous avons un nouveau chauffeur sur le 42 de 21h00 qui semble très peu se soucier de ces passagers. Depuis que ce chauffeur est sur cet horaire, j’ai manqué ma correspondance une fois, car il était déjà parti. Une seconde fois, il s’apprêtait à partir et a reculé pour se regarer au quai lorsqu’il a réalisé que le 45 était arrivé et déchargeait ses passagers, mais il s’en est fallu de peu. Hier soir, il est carrément parti au vu et su de tous les passagers qui débarquaient déjà du 45 au moment de son départ.
J’ai moi-même réussi à l’intercepter à l’arrêt suivant, en m’époumonant au pas de course et en traversant illégalement le boulevard Taschereau. J’avais encore le souffle court lorsque je suis embarqué et j’ai remercié sarcastiquement le chauffeur de nous avoir attendu. Remarque qui est restée sans réplique. Je suis le seul à avoir fait cela. Le reste des passagers qui auraient typiquement dû embarquer sur ce voyage, ont dû se taper un autre 30 minutes d’attente pour l’autobus suivant, chose particulièrement déplaisante en hiver.
Je comprend que le chauffeur a un horaire à respecter, mais puisqu’il m’est arrivé de voir plusieurs chauffeurs retarder leur départ d’une minute ou deux pour embarquer des passagers supplémentaires, j’assume qu’ils disposent d’une certaine flexibilité et qu’une minute ou deux de retard peut se rattrapper plus tard en route. C’est pourquoi je considère l’attitude de ce chauffeur inacceptable. Considérant les efforts déployés pour encourager les gens à abandonner leur auto pour le transport en commun, c’est déjà assez qu’il y ait un écart difficile à accepter entre les départs (30 minutes c’est trop à mon avis), pour qu’en plus on doive faire face à l’indifférence de certains chauffeurs. C’est une simple question de civisme et de bon service à la clientèle.
Des agissements du chauffeur, je tire deux conclusions possibles:
- soit qu’il est inconscient de son geste en laissant des passagers derrière en adhérant strictement à son horaire, ce qui ferait de lui un crétin,
- ou soit qu’il en est pleinement conscient et qu’il s’en fout, auquel cas c’est un trouduc…
Personnellement, je penche vers cette dernière. Suffise de dire que lorsque je suis monté dans l’autobus, j’ai eu l’image mentale de découper le chauffeur en rondelles. Ce n’est pas comme si c’était un gros inconvénient pour lui d’attendre un peu, lorsqu’il voit l’autobus en provenance du centre-ville arriver. Heureusement, dans mon expérience, c’est un cas relativement isolé, mais ce genre de chose n’est pas sans nous rappeler qu’en ce qui concerne le transport en commun, nous sommes la clientèle captive d’un monopole. J’ai bien hâte de voir s’il y aura un suivi à ma plainte, mais mes attentes sont plutôt basses.
À suivre…













Imaginez les plaintes de ceux qui doivent attendre maintenant!
S'il y avait de la compétition, ça empêcherait que les clients soient pris pour acquis. ce serait déjà ça. Si en plus ça donnait un meilleur service hors-pointe, je suis définitivement partant pour cette idée.
On est pas mal fort sur les règlementations stupides dans la Belle Province. Les prix des courses de taxi chuteraient dramatiquement si on dérèglementait ce domaine, en effet.
Je comprend parfaitement votre irritation, c’est pour des raisons similaires que j’ai abondonné le transport en commun depuis plusieurs années. Mais si le réseau de transport coordonnait ses horaires intelligemment, ce genre de problème ne se produirait pas. Il y a là autant de responsabilité que de celle du chauffeur.
ou
3) Les inspecteurs savaient ce qu’il se passait auparavant et ont ordonné au nouveau chaffeur, un mouton crétin, de respecter scrupuleusement son horaire.
Cette option s’est dejà produite à plusieurs reprises à Québec.
Vous avez bien fait de vous plaindre. En raison des menaces de privatisation et de la conscience environnementale accrue, les services de transport en commun sont de plus en plus sensibles aux plaintes. Ne soyez pas surpris si des ajustements sont faits et si l’horaire est modifié au plus tard cet automne.
Pour le moment, je suis en faveur du maintien du service public de transport en commun. Je dis « pour le moment ».
Par contre, il ne devrait plus avoir de monopole d’État et la concurrence devrait être permise dans ce secteur (en fait, dans TOUS les secteurs). Plusieurs clients seraient prêts à payer un peu plus cher pour des services « de luxe » en banlieue en dehors des heures de pointe.
Et surtout, il faut abolir la fixation des prix et les restrictions territoriales des taxis! Quelle réglementation stupide!
Possibilité qui ne serait pas trop surprenante en effet.
Evidemment, si les départs étaient aux 15 ou 20 minutes au lieu de 30, ce serait beaucoup mieux. Mais déjà que le chauffeur attende 2 minutes de plus quand il voit l’autobus du centre-ville arriver, serait bien beau.
Je n’ai quand même pas l’intention d’abandonner le transport en commun pour autant. Pour tous ses défauts, c’est encore le moyen le plus pratique de se rendre au centre-ville de Montréal. J’ai hà te qu’ils contruisent le SLR
[...] mon billet “Le problème avec ces monopoles…” , Je vous ai fait part d’un incident pour lequel j’avais logé une plainte à la [...]